鋁合金麵板在汽車工業中的應用
- 作者:
- 來源:
- 日期 : 2019-09-19
鋁合金麵板以其高比強度, 良好的成形性,優（yōu）異的耐蝕性以及高（gāo）的回收率成為汽車工業中減輕車重的理（lǐ）想輕質（zhì）材料。
隨著汽車保有量的日益增加,能源消（xiāo）耗和尾氣汙染（rǎn）等一係列問題隨（suí）之也日益嚴峻。汽車輕量化（huà）是降低能耗，減少（shǎo）汙染的有效方法。鋁合金（jīn）麵板以其高的回收率、日益降低的成本 、日益完善的加工工藝以及可靠的安全性受到汽車生產廠（chǎng）家的青睞。
汽車鋁合金麵板具有良好的綜合力學（xué）性能,鋁合金的（de）合金化、熱處理、加工成形等技術得到快速（sù）發展, 從而大大推進了鋁合金麵板在汽車工業領域（yù）的應用。
歐美汽車製造廠家極為關注鋁合金（jīn）麵板的采用。北美一些批量生產的車種采用鋁合（hé）金麵板。亞洲的日本汽車使用鋁合金麵板起源於馬自（zì）達（dá）汽車的頂蓋。隨後日本其他汽（qì）車廠家在一些批量生產（chǎn）的汽車上業采用鋁合金麵（miàn）板（bǎn）, 如（rú）富士重工（gōng）、日產汽車等公司在汽車頂蓋外,行車（chē）箱蓋、後門也采用鋁合金麵板。而且輕型汽車也開始采用鋁合金麵板,如大發工業（yè）公（gōng）司汽車頂蓋、車（chē）頂（dǐng）和行李箱蓋都采用了鋁合金麵板。
汽車內部麵板材料主（zhǔ）要是開（kāi）發具有優異拉伸性能（néng）和良好成形性的5XXX 係和6XXX係合金。歐洲常用含Cu低的AA6016合金（jīn）作車身麵板。北美更注重強度使用含Cu較高的AA6111鋁合（hé）金。
為擴大（dà）鋁合（hé）金麵（miàn）板的應用範圍，需要進一步開發（fā）鋁（lǚ）合金（jīn）先進生產工藝, 改善工業結構 ,發展能工業化生（shēng）產的連接技術（shù） ,降低生產成本。
汽車外部（bù）鋁合金麵（miàn）板,滿足設計的成形（xíng）性能和外觀邊緣的平整度都是重要的特性。而且,解決外部麵板和內部麵（miàn）板結合時彈性變形回複的問題（tí）對促進麵板材料鋁合金（jīn）化也是很重要的 。
汽（qì）車內部鋁（lǚ）合金麵板,由於要求具有高的成（chéng）形（xíng）性,由於製造過程中追求高成形性（xìng） ,會導致成本的大幅度提高。為解決這一問題,應在積累鋁合金材料加工技術的同時 ,研究開發適合（hé）於鋁合金材料加工的新技術。
為了進一步提高鋁合金麵板的（de）各（gè）項性能，對鋁合金成分進行優化, 改善合金成（chéng）形（xíng）性（xìng）和焊接性。同時製定出更加合理的熱處理工藝,提高烘烤硬化水平。
為了適應汽車工業快速發展的需要，在鋁合金麵板加工方麵應該在加工（gōng）設備、加工技術、表麵處（chù）理等方麵進一步加大研發力，開發出鋁合金麵板加工的新設備（bèi）、新工藝和新（xīn）技術。
隨著汽車保有量的日益增加,能源消（xiāo）耗和尾氣汙染（rǎn）等一係列問題隨（suí）之也日益嚴峻。汽車輕量化（huà）是降低能耗，減少（shǎo）汙染的有效方法。鋁合金（jīn）麵板以其高的回收率、日益降低的成本 、日益完善的加工工藝以及可靠的安全性受到汽車生產廠（chǎng）家的青睞。
汽車鋁合金麵板具有良好的綜合力學（xué）性能,鋁合金的（de）合金化、熱處理、加工成形等技術得到快速（sù）發展, 從而大大推進了鋁合金麵板在汽車工業領域（yù）的應用。
歐美汽車製造廠家極為關注鋁合金（jīn）麵板的采用。北美一些批量生產的車種采用鋁合（hé）金麵板。亞洲的日本汽車使用鋁合金麵板起源於馬自（zì）達（dá）汽車的頂蓋。隨後日本其他汽（qì）車廠家在一些批量生產（chǎn）的汽車上業采用鋁合金麵（miàn）板（bǎn）, 如（rú）富士重工（gōng）、日產汽車等公司在汽車頂蓋外,行車（chē）箱蓋、後門也采用鋁合金麵板。而且輕型汽車也開始采用鋁合金麵板,如大發工業（yè）公（gōng）司汽車頂蓋、車（chē）頂（dǐng）和行李箱蓋都采用了鋁合金麵板。
汽車內部麵板材料主（zhǔ）要是開（kāi）發具有優異拉伸性能（néng）和良好成形性的5XXX 係和6XXX係合金。歐洲常用含Cu低的AA6016合金（jīn）作車身麵板。北美更注重強度使用含Cu較高的AA6111鋁合（hé）金。
為擴大（dà）鋁合（hé）金麵（miàn）板的應用範圍，需要進一步開發（fā）鋁（lǚ）合金（jīn）先進生產工藝, 改善工業結構 ,發展能工業化生（shēng）產的連接技術（shù） ,降低生產成本。
汽車外部（bù）鋁合金麵（miàn）板,滿足設計的成形（xíng）性能和外觀邊緣的平整度都是重要的特性。而且,解決外部麵板和內部麵（miàn）板結合時彈性變形回複的問題（tí）對促進麵板材料鋁合金（jīn）化也是很重要的 。
汽（qì）車內部鋁（lǚ）合金麵板,由於要求具有高的成（chéng）形（xíng）性,由於製造過程中追求高成形性（xìng） ,會導致成本的大幅度提高。為解決這一問題,應在積累鋁合金材料加工技術的同時 ,研究開發適合（hé）於鋁合金材料加工的新技術。
為了進一步提高鋁合金麵板的（de）各（gè）項性能，對鋁合金成分進行優化, 改善合金成（chéng）形（xíng）性（xìng）和焊接性。同時製定出更加合理的熱處理工藝,提高烘烤硬化水平。
為了適應汽車工業快速發展的需要，在鋁合金麵板加工方麵應該在加工（gōng）設備、加工技術、表麵處（chù）理等方麵進一步加大研發力，開發出鋁合金麵板加工的新設備（bèi）、新工藝和新（xīn）技術。
